Por Emano Aharon
Por el nombre del Hyundai Elantra Híbrido del 2025 ya sabes lo que te vas a encontrar. Es el sedán pequeño de Hyundai con propulsión híbrida. Ofrece una gran autonomía -hasta 54 mpg estimadas por la EPA en conducción combinada ciudad/carretera- además de un estilo distintivo, un interior espacioso, un montón de útiles características tecnológicas y una excelente garantía.
El Elantra Híbrido debería estar en tu lista de favoritos si buscas un auto pequeño de gran valor que realmente consuma poco.
Estilos
El Hyundai Elantra Híbrido del 2025 está disponible en tres modelos: Blue, Sport y Limited.
Tren de potencia
El Elantra Híbrido viene con un motor de cuatro cilindros y 1,6 litros y componentes híbridos para producir un total de 139 caballos de fuerza. La potencia llega a las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de doble embrague y seis velocidades.
Estilo interior
El interior del Elantra es un lugar agradable para pasar el tiempo. Es relativamente espacioso para la clase, y encontrar una posición de conducción que te guste es pan comido. Todos los mandos, botones e interruptores son de fácil acceso, y hacen que el uso del equipo de música o de los controles del climatizador sea menos molesto.
La visibilidad también es un punto a destacar. Las dimensiones compactas del Elantra hacen que el auto sea fácil de ver. Los retrovisores laterales no obstruyen la visión desde ninguno de los lados del auto y las amplias ventanillas laterales ayudan a minimizar los ángulos muertos detrás.
El espacio del maletero es ligeramente superior a la media de la clase, con 14,2 pies cúbicos. Los asientos traseros se pliegan con pestillos de liberación remota en el maletero, algunos pueden encontrar más conveniente que las liberaciones en los propios asientos. Los portavasos y portaobjetos para los pasajeros delanteros no son nada fuera de lo común.
En la parte trasera, hay dos anclajes en cada asiento exterior trasero para sujetar los asientos de seguridad para niños. Los anclajes son fáciles de encontrar entre los cojines. El amplio asiento trasero significa que debería ser capaz de cargar los asientos orientados hacia atrás sin tener que encogerse en su posición de conducción.
Tecnología
Los Hyundai siempre han sido grandes en tecnología, y el compacto Elantra no es una excepción. Cuenta con conectividad para smartphone Apple CarPlay y Android Auto, un sistema de audio Bose disponible y pantallas brillantes y claras tanto para el cuadro de instrumentos frente al conductor como para la pantalla central sobre el salpicadero.
Me gusta que se pueda desactivar las señales acústicas de la mayoría de estos sistemas para que la cabina sea un poco más silenciosa.
Seguridad
Las funciones de asistencia al conductor de serie en todos los Elantras incluyen: Mitigación de colisión frontal, alerta de ángulo muerto con aviso de tráfico cruzado trasero, asistencia de mantenimiento de carril y aviso de atención del conductor.
El modelo Limited que probé cuenta además con sensores de aparcamiento, control de crucero adaptado y sistema mejorado de mitigación de colisiones frontales.
En carretera
El Elantra Híbrido es sorprendentemente bueno de conducir, e incluso tiene un poco más de brío en su paso en comparación con el tren motriz del Elantra estándar. Es más rápido que el Elantra no híbrido que probé.
La frenada de emergencia también es respetable. La mayor ventaja del Elantra Híbrido es lo fácil que es conducirlo. Este Elantra no requiere ningún cambio en el estilo de vida. Sólo tienes que subirte y arrancar, y puede que incluso disfrutes gracias a su agudeza no tan híbrida y a su suave cambio automático.
El interior del Elantra Híbrido es idéntico al del Elantra estándar, y eso presenta una mezcla de cosas buenas y malas. La buena noticia es que, en su mayor parte, el Elantra tiene una conducción agradable. Aunque se notan algunos empujones al conducir por caminos bacheados, el Elantra se siente suave y bien controlado.
Los asientos delanteros son cómodos y confortables. La mala noticia es lo ruidoso que es la cabina. El ruido del viento es particularmente notable, y el Elantra está lejos de los líderes de la clase en este sentido.
Las ayudas a la conducción del Elantra son otro aspecto destacado. El control de crucero adaptado sigue inteligentemente al auto de delante y es fácil de configurar. Las otras ayudas al conductor, como la asistencia de mantenimiento de carril y el aviso de ángulo muerto, contribuyen a la experiencia de conducción sin ser excesivamente sensibles o irritantes.
Conclusión
El Elantra Híbrido del 2025 es el Elantra que hay que tener. Es suave, tiene un consumo excepcionalmente bajo y está repleto de funciones. Su interior, un tanto anticuado, es la única pega que se le puede poner, pero el Elantra Híbrido ofrece una excelente relación calidad-precio y destaca entre los demás sedanes híbridos.
Precio: Desde US $ 29,345
Consumo: 49 MPG ciudad – 52 MPG carretera
Emano Aharon